En France, difficile de désigner un seul vélo précis comme le vélo le plus vendu, car les données sont principalement communiquées par canal de distribution plutôt que par modèle individuel. Toutefois, plusieurs bestsellers se distinguent selon les catégories.
- Vélos électriques : L’ENGWE (modèles pliables 48V) domine les ventes en ligne avec plus de 70 unités vendues par mois, suivi des marques COLORWAY et HITWAY.
- Vélos classiques : Les gammes Btwin/Rockrider de Decathlon et Nakamura d’Intersport représentent les volumes les plus importants, grâce à leurs prix attractifs et à la puissance de leur réseau de distribution.
- Vélos sportifs : Les modèles Orbea, Giant et Specialized trustent les meilleures ventes dans les catégories VTT, route et triathlon.
Le marché français du vélo en 2024-2025
Le marché du vélo français traverse une période de consolidation après plusieurs années d’euphorie. En 2024, environ 1,95 million de vélos ont été vendus, marquant un recul de 12% par rapport à 2023. Malgré cette baisse en volume, le chiffre d’affaires du secteur reste solide à 3,2 milliards d’euros.
Cette contraction s’explique par l’impact de l’inflation, la résorption des surstocks post-Covid et un contexte économique tendu. Toutefois, la pratique du vélo continue de progresser avec une hausse de 9% de la fréquentation des pistes cyclables entre janvier et mai 2025.
La domination du vélo électrique
Le vélo à assistance électrique (ou VAE) s’impose comme le moteur de la croissance. En 2024, les VAE représentent entre 30 et 33% des ventes totales en volume, mais captent plus de 60% de la valeur du marché. Leur prix moyen atteint 2 045 €, loin devant les vélos mécaniques.
Avec plus de 670 000 vélos électriques écoulés, le VAE est devenu le moyen de transport individuel le plus vendu en France. Les versions pliables et urbaines séduisent particulièrement les citadins cherchant une solution de mobilité écologique et pratique.
Le marché pourrait atteindre 3 milliards d’euros d’ici 2029, soutenu par les aides gouvernementales (jusqu’à 500 €), les infrastructures cyclables et une prise de conscience environnementale croissante.
Les acteurs dominants de la distribution
Le marché se partage principalement entre trois canaux :
Les enseignes multisports (Decathlon, Intersport) dominent le marché avec 60% des ventes. Elles misent sur des marques internes performantes comme Btwin/Rockrider et Nakamura, offrant un excellent rapport qualité-prix.
- Decathlon reste le premier vendeur de vélos en France grâce à sa gamme complète : Elops (ville), Riverside (VTC), Rockrider (VTT), Van Rysel (route) et Triban (gravel). La marque Btwin/Rockrider s’est imposée depuis longtemps comme la référence sur le marché grand public.
- Intersport, fort de plus de 900 magasins, est le premier assembleur français via sa Manufacture Française du Cycle, qui produit plus de 365 000 vélos par an. La marque Nakamura séduit avec des modèles accessibles comme le E-City 70 et le Crossover V LTD.
- Les détaillants spécialisés ne réalisent que 25% des ventes mais captent plus de 50% de la valeur du marché grâce à leurs VAE premium (Moustache Bikes, Lapierre, Riese & Müller).
- Enfin, l’e-commerce progresse lentement, soutenu par le vélo reconditionné dont la croissance dépasse 9% par an.
Les modèles bestsellers par catégorie
Vélos électriques en ligne
Sur les sites de vente en ligne, l’ENGWE Vélo Électrique Pliable 48V 13Ah reste le plus vendu, autour de 1 135 €, avec une note moyenne de 4,4/5. Ce modèle pliable et robuste séduit par son autonomie de 80 à 100 km et sa double suspension.
Les modèles COLORWAY et HITWAY complètent le podium, appréciés pour leur batterie amovible, leurs multi-vitesses et leur bon rapport performance/prix.
Vélos électriques premium
Dans le haut de gamme, Moustache Bikes reste la référence avec son Samedi 28, un VTC électrique au style rétro offrant jusqu’à 120 km d’autonomie.
Les marques Riese & Müller et Cube dominent sur les vélos de voyage et cargos, tandis que Specialized s’impose sur le segment sportif avec son Turbo Levo, une icône du VTT électrique.
Vélos sportifs traditionnels
Sur le marché du vélo de route, les modèles les plus plébiscités sont le Specialized Tarmac, le Giant Propel, l’Orbea Orca et le Trek Emonda.
Côté VTT, ce sont l’Orbea Occam, le Specialized Epic et le Cannondale Scalpel qui dominent les ventes.
En gravel, le Cannondale Topstone Carbon et le Merida Silex connaissent une popularité croissante.
Vélos Decathlon : les volumes records
Les gammes Rockrider concentrent le plus gros des ventes, notamment les modèles Rockrider 500 et Rockrider 520.
Le Rockrider E-EXPL 700, un VTT électrique vendu à 2 499 €, séduit par son moteur Bafang 250W, sa batterie 500 Wh et son autonomie jusqu’à 80 km.
Côté urbain, le Elops 920 E et le Riverside 520 E figurent parmi les meilleures ventes, avec une excellente polyvalence.
Vélos Intersport/Nakamura : l’accessibilité avant tout
La marque Nakamura, propriété d’Intersport, brille par ses prix compétitifs.
Le E-City 70 reste le bestseller VAE urbain, tandis que le Crossover V LTD combine puissance, confort et équipements modernes pour un tarif attractif.
Enfin, le E-Cliff LTD, un VTT électrique d’entrée de gamme à moins de 700 €, séduit les débutants par son prix imbattable.
Production française et perspectives
Le label Made in France reste un atout fort. Avec plus de 600 000 vélos assemblés par an, la Manufacture Française du Cycle en Loire-Atlantique est le cœur industriel du secteur. Des acteurs comme Cycleurope, Arcade Cycles ou Decathlon participent à cette dynamique nationale.
Malgré une baisse de la production en 2023, la tendance reste positive grâce à la demande croissante pour des vélos électriques produits localement.
Le futur du marché du vélo s’annonce prometteur : développement des pistes cyclables, primes d’achat, essor du leasing, et forte progression des usages quotidiens en ville. Le vélo électrique devrait continuer à tirer la croissance, devenant un pilier de la mobilité douce en France.
Je suis Nicolas, un trentenaire vibrant d'une passion débordante pour le vélo sous toutes ses facettes. Depuis plus de 10 ans, ma vie est rythmée au son des roues qui tournent, m'amenant à parcourir des milliers de kilomètres à travers le monde. Cette expérience m'a forgé une expertise que je souhaite aujourd'hui partager avec vous.
Mon parcours m'a conduit sur les routes françaises, notamment la vélodyssée lors d'un périple d'un mois qui a marqué le début de ma "carrière" de voyageur à vélo.
Ces expériences m'ont non seulement permis de tester mes limites, mais aussi d'acquérir des connaissances approfondies en mécanique vélo. Titulaire d'un CQP Technicien Cycle, je propose désormais des formations et rédige des articles techniques pour aider les cyclistes de tous niveaux.
Mon expertise s'étend également au cyclotourisme, au bikepacking et à l'utilisation du vélo en milieu urbain. Je suis convaincu que le vélo est le moyen de transport le plus efficace, économique et écologique pour nos déplacements quotidiens.
À travers ce blog, je m'engage à vous fournir des informations fiables et actualisées, basées sur mon expérience personnelle et des recherches approfondies. Que vous soyez débutant ou cycliste aguerri, mon objectif est de vous inspirer et de vous accompagner dans votre propre aventure à vélo.
Rejoignez-moi dans cette passionnante odyssée sur deux roues, où chaque coup de pédale est une nouvelle découverte !
