Le monde du cyclisme est en constante recherche de solutions pour améliorer le confort et les performances des cyclistes. La SaddleSpur débarque avec une promesse audacieuse : révolutionner l’expérience du pédalage grâce à son design atypique doté d’un éperon dorsal.
Entre innovation technologique et ergonomie repensée, cette selle britannique intrigue autant qu’elle divise. Alors, gadget marketing ou véritable révolution pour les cyclistes ?
Un design unique qui ne passe pas inaperçu
La SaddleSpur se distingue immédiatement par son éperon caractéristique qui s’élève à l’arrière de la selle. Ce prolongement, baptisé “Coccyx Connection”, constitue le cœur de l’innovation. Contrairement aux selles traditionnelles qui n’ont quasiment pas évolué depuis le 19ᵉ siècle, la SaddleSpur propose un point d’appui dorsal permettant au cycliste de s’ancrer et de transférer la puissance différemment vers les pédales.
Le fabricant britannique affirme que ce design offre un support lombaire inédit, réduisant les tensions sur le bas du dos et les épaules. L’idée ? Ne plus tirer uniquement sur le guidon pour générer de la force, mais utiliser l’éperon comme point de levier pelvien, à la manière des vélos couchés où le cycliste s’appuie contre un dossier.
Performance optimisée : mythe ou réalité ?
Selon les concepteurs de SaddleSpur, l’éperon agit comme un fulcrum (point d’appui) permettant d’augmenter le transfert de puissance à chaque coup de pédale. Une étude menée par le Cambridge Centre for Sport & Exercise Sciences de l’université Anglia Ruskin aurait démontré que les participants utilisant la SaddleSpur ont complété un contre-la-montre 11 secondes plus rapidement en moyenne par rapport à une selle classique, notamment dans les sections en côte.
L’argumentaire technique met en avant :
- Une position plus agressive et aérodynamique
- Un meilleur rendement de pédalage grâce à l’appui dorsal
- Une optimisation du rythme et de la cadence
- Une réduction de la fatigue musculaire sur longues distances
Toutefois, certains testeurs nuancent ces promesses, soulignant que l’éperon peut limiter les déplacements vers l’arrière, une pratique courante pour ajuster l’équilibre ou améliorer l’aérodynamisme en descente.
Confort et santé intime : un enjeu central
Au-delà de la performance, la SaddleSpur vise à résoudre un problème majeur du cyclisme : les douleurs périnéales et les troubles liés à la compression du plancher pelvien. Les cyclistes réguliers connaissent bien ces désagréments : engourdissements, irritations, douleurs au coccyx, voire troubles de la libido et de la fonction érectile chez les hommes, ou baisse de sensibilité vaginale et fuites urinaires chez les femmes.
La selle intègre plusieurs solutions ergonomiques :
- Une ouverture centrale (canal évidé) pour réduire la pression sur le périnée
- Une surface élargie (130 mm de large) pour mieux répartir le poids sur les ischions (os du bassin)
- Un rembourrage en mousse à mémoire de forme en polyuréthane
- Une base flexible pour absorber les chocs et vibrations
En redistribuant le poids du corps sur l’éperon plutôt que sur les parties génitales, la SaddleSpur promet de soulager les zones sensibles et de préserver la santé intime des cyclistes, en particulier lors de sorties prolongées.
Caractéristiques techniques
- Dimensions : 236 mm de longueur × 130 mm de largeur
- Poids : 310 grammes
- Rails : Aluminium 7 x 7 mm
- Compatibilité : Tiges de selle standard (norme ISO-4210-9)
- Unisexe : Convient aux hommes et aux femmes
- Prix : 125 £ (environ 142€)
Points forts et limites
Avantages :
- Innovation ergonomique avec support lombaire unique
- Réduction des douleurs au bas du dos et au périnée
- Amélioration potentielle de la puissance de pédalage
- Soulagement lors des phases de redressement (pour se dégourdir)
- Compatible avec tous types de vélos (route, gravel, VTT, hybride, pliant)
- Protection de la santé intime et de la libido
Inconvénients :
- Design atypique qui peut rebuter certains cyclistes
- Limitation du recul sur la selle (gênant en descente ou pilotage engagé)
- Poids relativement élevé (310 g)
- Période d’adaptation nécessaire
- Incompatible avec certaines pratiques VTT (passages derrière la selle en descente)
- Prix élevé pour une selle non testée massivement
Verdict : une innovation prometteuse mais controversée
La SaddleSpur représente une approche radicalement différente du confort et de la performance à vélo. Son éperon dorsal offre un véritable support lombaire et pourrait séduire les cyclistes souffrant de douleurs chroniques au dos, au périnée ou cherchant à préserver leur libido malgré une pratique intensive.
Cependant, son design excentrique et ses limitations techniques (recul impossible, adaptation nécessaire) en font un produit de niche, davantage destiné aux cyclistes de route et gravel qu’aux vététistes ou cyclistes urbains recherchant une grande polyvalence.
Si vous cherchez à maximiser votre confort sur longues distances, à soulager votre périnée et à tester une technologie innovante, la SaddleSpur mérite le détour. Pour les autres, mieux vaut attendre davantage de retours d’expérience avant de franchir le pas.
La SaddleSpur bouscule les codes et interroge : et si le futur des selles passait par un retour à des concepts inspirés du vélo couché ? Une chose est sûre, cette selle ne laisse personne indifférent et pourrait bien marquer un tournant dans l’histoire du cyclisme… ou finir au rayon des curiosités oubliées.
Je suis Nicolas, un trentenaire vibrant d'une passion débordante pour le vélo sous toutes ses facettes. Depuis plus de 10 ans, ma vie est rythmée au son des roues qui tournent, m'amenant à parcourir des milliers de kilomètres à travers le monde. Cette expérience m'a forgé une expertise que je souhaite aujourd'hui partager avec vous.
Mon parcours m'a conduit sur les routes françaises, notamment la vélodyssée lors d'un périple d'un mois qui a marqué le début de ma "carrière" de voyageur à vélo.
Ces expériences m'ont non seulement permis de tester mes limites, mais aussi d'acquérir des connaissances approfondies en mécanique vélo. Titulaire d'un CQP Technicien Cycle, je propose désormais des formations et rédige des articles techniques pour aider les cyclistes de tous niveaux.
Mon expertise s'étend également au cyclotourisme, au bikepacking et à l'utilisation du vélo en milieu urbain. Je suis convaincu que le vélo est le moyen de transport le plus efficace, économique et écologique pour nos déplacements quotidiens.
À travers ce blog, je m'engage à vous fournir des informations fiables et actualisées, basées sur mon expérience personnelle et des recherches approfondies. Que vous soyez débutant ou cycliste aguerri, mon objectif est de vous inspirer et de vous accompagner dans votre propre aventure à vélo.
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