Le vélo cargo électrique BTWIN R500E de Decathlon révolutionne le transport familial urbain en proposant une solution accessible et performante à 2 999 euros.
Ce longtail électrique combine praticité, capacité de charge et technologie moderne pour répondre aux besoins des familles actives et des professionnels urbains.
Un design longtail optimisé
Le R500E arbore un design moderne avec son cadre aluminium robuste et ses lignes épurées. Ses 220 cm de longueur en font un vélo imposant mais parfaitement équilibré grâce à son empattement calculé. La configuration roue avant 26 pouces et roue arrière 20 pouces optimise la stabilité tout en facilitant le chargement des enfants et bagages.
Le tube diagonal intègre harmonieusement la batterie amovible, préservant l’esthétique générale. Les finitions soignées et la peinture résistante témoignent du savoir-faire industriel de Decathlon dans cette gamme premium.
Caractéristiques techniques principales
Performance électrique
- Moteur : Roue arrière 48V de 250W nominal avec couple maximal de 58 Nm.
- Batterie : Samsung lithium-ion 672 Wh amovible intégrée au cadre.
- Autonomie : Jusqu’à 90 km en mode éco selon conditions d’utilisation.
- Temps de charge : 4h40 avec chargeur 2A fourni.
- Modes d’assistance : 3 niveaux progressifs adaptés aux différents usages.
- Capteur : Capteur de couple pour assistance fluide et naturelle.
Équipements mécaniques
- Transmission : Shimano 8 vitesses avec dérailleur robuste.
- Freinage : Disques hydrauliques Tektro 180 mm avant et arrière.
- Fourche : Suspendue à l’avant pour améliorer le confort.
- Pneus : 26 pouces avant et 20 pouces arrière avec protection crevaison.
- Poids : 38 kg pour une capacité de charge totale de 170 kg.
- Éclairage : LED intégré avant et arrière alimenté par batterie principale.
- Béquille : Double béquille stable pour stationnement sécurisé.
- Antivol : Antivol de cadre intégré avec clé.
Accessoires inclus
- Panier avant : Capacité généreuse pour courses quotidiennes.
- Repose-pieds arrière : Fixés sur le porte-bagages pour confort passagers.
- Barres de maintien : Sécurité renforcée pour transport d’enfants.
- Garde-boue : Protection intégrale contre projections.
- Carter de chaîne : Protection complète de la transmission.
Capacité de transport exceptionnelle
Transport familial
Le R500E excelle dans le transport d’enfants grâce à son porte-bagages élargi pouvant accueillir deux enfants confortablement. Les barres de maintien et repose-pieds garantissent sécurité et confort sur tous trajets. La cabine métallique optionnelle transforme l’arrière en espace sécurisé pour les plus jeunes.
Capacité cargo
Avec 170 kg de charge utile, ce longtail rivalise avec les modèles premium. Le panier avant (15 kg max) complète le porte-bagages arrière pour optimiser la répartition des charges. Cette polyvalence convient parfaitement aux trajets domicile-travail avec enfants et aux courses hebdomadaires.
Performances et conduite
Assistance électrique
Le moteur 58 Nm situé dans la roue arrière offre une assistance progressive et silencieuse. Si cette puissance peut paraître juste en montée avec charge maximale, elle se révèle parfaitement adaptée aux trajets urbains. Les trois modes d’assistance permettent d’ajuster l’effort selon les conditions.
Maniabilité urbaine
Malgré ses dimensions imposantes, le R500E surprend par sa maniabilité en milieu urbain. La répartition des masses et le centre de gravité étudié facilitent les manœuvres et le stationnement. La fourche suspendue absorbe efficacement les imperfections de la chaussée.
Comparatif des meilleurs vélos cargo longtail électriques
| Caractéristique | BTWIN R500E | Tern GSD S10 | Yuba Spicy Curry |
|---|---|---|---|
| Prix | 2 999 € | 5 999 € | 4 999 € |
| Moteur | Roue arrière 58 Nm | Bosch Cargo Line 85 Nm | Bosch Cargo Line 85 Nm |
| Batterie | 672 Wh Samsung | 545 Wh Bosch | 500 Wh Bosch |
| Autonomie | Jusqu’à 90 km | 80-120 km | 100-120 km |
| Charge max | 170 kg | 200 kg | 200 kg |
| Longueur | 220 cm | 186 cm | 210 cm |
| Poids | 38 kg | 34 kg | 27 kg |
| Roues | 26″/20″ | 20″/20″ | 26″/20″ |
| Transmission | Shimano 8v | Shimano Deore 10v | Shimano Deore 10v |
| Freins | Tektro hydrauliques | Magura hydrauliques | Magura hydrauliques |
| Accessoires inclus | Panier + repose-pieds | Vendus séparément | Vendus séparément |
Avantages et points forts
Rapport qualité-prix exceptionnel
À 2 999 euros, le R500E propose le meilleur rapport qualité-prix du marché des vélos cargo longtail. Cette accessibilité financière démocratise l’usage familial du vélo électrique sans compromis sur les fonctionnalités essentielles.
Équipement complet de série
Contrairement à ses concurrents premium, le R500E inclut panier avant, repose-pieds et barres de maintien dans son prix. Cette approche tout inclus évite les surcoûts d’accessoires indispensables.
Robustesse industrielle
La conception industrielle de Decathlon garantit fiabilité et durabilité. Les composants standards facilitent la maintenance et assurent la disponibilité des pièces détachées.
Points d’amélioration
Puissance en montée
Le moteur 58 Nm peut se révéler limite dans les côtes prononcées avec charge maximale. Les utilisateurs urbains de régions vallonnées pourraient préférer des motorisations plus puissantes.
Position de conduite
La position allongée peut fatiguer sur longs trajets. Une potence ajustable permettrait d’adapter l’ergonomie selon les préférences.
Enjambement contraignant
La barre haute du cadre rend l’enjambement plus difficile, particulièrement avec des vêtements serrés ou pour les personnes de petite taille.
Usage recommandé et performances
Profil utilisateur idéal
Ce vélo cargo s’adresse prioritairement aux :
- Familles urbaines avec 1-2 enfants
- Professionnels nécessitant capacité de transport
- Utilisateurs budget-conscients recherchant performance et accessibilité
- Débutants en vélo cargo souhaitant une solution clé en main
Conditions d’usage optimales
Le R500E excelle dans les environnements urbains sur terrain plat à légèrement vallonné. Son autonomie généreuse convient aux trajets quotidiens de 15-30 km avec possibilité de recharge nocturne.
Entretien et service après-vente
Réseau Decathlon
L’implantation nationale de Decathlon garantit proximité et réactivité pour entretien et réparations. Les techniciens formés maîtrisent spécifiquement cette gamme cargo électrique.
Pièces détachées
La standardisation des composants (Shimano, Tektro, Samsung) assure disponibilité et prix maîtrisés des pièces de rechange. Cette approche réduit significativement le coût de possession.
Alternatives et concurrence
Segment premium
Les Tern GSD et Yuba Spicy Curry proposent motorisations plus puissantes et finitions supérieures mais à prix doublé. Leur compacité et modularité séduisent les utilisateurs experts.
Segment accessible
Les vélos cargo d’entrée de gamme peinent à rivaliser avec l’équipement complet et la qualité industrielle du R500E dans cette tranche tarifaire.
Conclusion : démocratisation réussie du cargo électrique
Le BTWIN R500E réussit parfaitement sa mission de démocratisation du vélo cargo électrique. En proposant une solution complète à prix accessible, Decathlon rend le transport familial électrique accessible au plus grand nombre.
Ses performances suffisent amplement aux besoins urbains familiaux, tandis que son équipement complet évite les surcoûts d’accessoires. Si sa puissance ne rivalise pas avec les modèles premium, son rapport qualité-prix reste imbattable pour une première approche du cargo électrique.
Ce longtail constitue un excellent choix d’entrée dans l’univers du vélo cargo, offrant fiabilité, praticité et performance pour transformer durablement les habitudes de mobilité familiale.
Je suis Nicolas, un trentenaire vibrant d'une passion débordante pour le vélo sous toutes ses facettes. Depuis plus de 10 ans, ma vie est rythmée au son des roues qui tournent, m'amenant à parcourir des milliers de kilomètres à travers le monde. Cette expérience m'a forgé une expertise que je souhaite aujourd'hui partager avec vous.
Mon parcours m'a conduit sur les routes françaises, notamment la vélodyssée lors d'un périple d'un mois qui a marqué le début de ma "carrière" de voyageur à vélo.
Ces expériences m'ont non seulement permis de tester mes limites, mais aussi d'acquérir des connaissances approfondies en mécanique vélo. Titulaire d'un CQP Technicien Cycle, je propose désormais des formations et rédige des articles techniques pour aider les cyclistes de tous niveaux.
Mon expertise s'étend également au cyclotourisme, au bikepacking et à l'utilisation du vélo en milieu urbain. Je suis convaincu que le vélo est le moyen de transport le plus efficace, économique et écologique pour nos déplacements quotidiens.
À travers ce blog, je m'engage à vous fournir des informations fiables et actualisées, basées sur mon expérience personnelle et des recherches approfondies. Que vous soyez débutant ou cycliste aguerri, mon objectif est de vous inspirer et de vous accompagner dans votre propre aventure à vélo.
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