Le Scott Addict RC 2025 s’impose comme la nouvelle référence des vélos de route haute performance en alliant technicité, légèreté et innovation.
Conçu pour défier la gravité et offrir une réactivité de tous les instants, ce modèle ultra-léger bénéficie d’un cadre pesant seulement 640 g, soit 300 g de moins que le modèle précédent. Grâce à une technique de moulage avancée, le cadre est entièrement creux pour maximiser la rigidité sans ajouter de poids superflu.
Pensé pour les compétiteurs et les amateurs exigeants, le Scott Addict RC optimise chaque détail : géométrie race moderne, passage de câbles intégré, cockpit Syncros ultra-léger et dégagement jusqu’à 34 mm pour les pneus. Cette polyvalence, associée à un confort accru et une facilité d’entretien révolutionnaire, place ce vélo parmi les plus avancés de sa catégorie.
Caractéristiques techniques principales
- Cadre : Carbone HMX (HMX-SL sur Ultimate) monocoque
- Poids cadre : 650 g (taille M) / 640 g (Ultimate)
- Poids fourche : 295 g
- Poids total : de 5,9 kg (Ultimate) à 7,7 kg (RC 30)
- Géométrie : Road Race optimisée
- Compatibilité pneus : jusqu’à 34 mm
- Freinage : Disques hydrauliques Shimano
- Passage de câbles : Entièrement intégré
- Matériau : Fibre de carbone haute densité
- Système de serrage tige : Conique à 45°
- Garantie cadre : 5 ans
- Gamme de prix : 4 999 € à 12 999 €
Une révolution technologique dans la construction carbone
Le procédé PMC (Polypropylene Molding Core)
Scott innove avec une technique de moulage inspirée du VTT, permettant un cadre entièrement creux et une épaisseur de paroi descendant à 0,6 mm. Le mandrin gonflable assure une compaction supérieure du carbone et élimine tout renfort inutile, garantissant un vélo ultra-léger et rigide.
Fibre HMX et HMX-SL : La pointe de la technologie
Le carbone HMX et HMX-SL offre une densité supérieure et une élasticité remarquable, permettant une structure fine mais extrêmement solide et compétitive pour les courses exigeantes.
Géométrie et confort : L’équilibre parfait
Une géométrie moderne optimisée
La géométrie Road Race accueille des pneus jusqu’à 34 mm, tout en assurant une maniabilité équilibrée et stable sur tous types de routes. Ce vélo se distingue par son agilité dans les virages et sa stabilité à haute vitesse.
Un confort surprenant pour un vélo de course
Malgré son ADN performance, l’Addict RC 2025 offre un gain de confort de 36% grâce à sa tige de selle Syncros SP-R101-CF affiné et flexible. La version Comfort de la tige de selle améliore encore la souplesse, permettant des sorties longues sans fatigue.
Équipements et composants de pointe
Cockpit intégré Syncros IC-R100-SL
Le guidon intégral Syncros réduit le poids de 40 g et offre une position à la fois aérodynamique et ergonomique. Les câbles sont entièrement dissimulés pour une ligne pure.
Facilité d’entretien révolutionnaire
Un outil T25 universel est intégré dans le cintre, pour régler instantanément potence, guidon, tige de selle et porte-bidon. L’accès rapide aux composants facilite la vie des cyclistes exigeants.
Gamme complète pour tous les budgets
- Scott Addict RC Ultimate – 12 999 € : HMX-SL, SRAM Red eTap AXS, 5,9 kg
- Scott Addict RC Pro – 8 699 € : Dura-Ace Di2, HMX, 6,58 kg
- Scott Addict RC 10 – 6 699 € : Ultegra Di2, 7,1 kg
- Scott Addict RC 20 – 5 999 € : Ultegra, accessible
- Scott Addict RC 30 – 4 999 € : Shimano 105 Di2, technologie HMX démocratisée
Performance sur le terrain
Le Scott Addict RC est d’une vivacité impressionnante en montée : chaque watt développé propulse immédiatement le vélo. Sa rigidité latérale donne des relances explosives, tandis que le confort surprenant permet d’enchaîner les kilomètres sans compromis. Sa polyvalence fait la différence, notamment face aux vélos aéro, tout en restant très facile à piloter.
Tableau comparatif vs concurrents
| Modèle | Poids | Cadre | Transmission | Prix | Spécificité |
|---|---|---|---|---|---|
| Scott Addict RC 10 | 7,1 kg | HMX Carbone | Ultegra Di2 | 6 699 € | Légèreté exceptionnelle |
| Giant TCR Advanced Pro 1 | 7,4 kg | Advanced Carbone | Ultegra Di2 | 6 499 € | Polyvalence éprouvée |
| Specialized Tarmac SL8 Expert | 7,2 kg | FACT 10r Carbone | Ultegra Di2 | 7 499 € | Aérodynamisme intégré |
| Trek Emonda SL 6 | 7,6 kg | OCLV 500 Carbone | Ultegra | 5 999 € | Rapport qualité-prix |
| Cannondale SuperSix EVO 2 | 7,5 kg | BallisTec Carbone | Ultegra Di2 | 6 200 € | Construction BallisTec |
| Canyon Ultimate CF SL 8 | 7,3 kg | CF Carbone | Ultegra Di2 | 5 999 € | Vente directe |
Le Scott Addict RC se démarque par son poids inférieur, la qualité de sa construction carbone et l’accès à la technologie HMX dès l’entrée de gamme, idéal pour les cyclistes à la recherche de performance pure sans compromis sur le confort ou la fiabilité.
Je suis Nicolas, un trentenaire vibrant d'une passion débordante pour le vélo sous toutes ses facettes. Depuis plus de 10 ans, ma vie est rythmée au son des roues qui tournent, m'amenant à parcourir des milliers de kilomètres à travers le monde. Cette expérience m'a forgé une expertise que je souhaite aujourd'hui partager avec vous.
Mon parcours m'a conduit sur les routes françaises, notamment la vélodyssée lors d'un périple d'un mois qui a marqué le début de ma "carrière" de voyageur à vélo.
Ces expériences m'ont non seulement permis de tester mes limites, mais aussi d'acquérir des connaissances approfondies en mécanique vélo. Titulaire d'un CQP Technicien Cycle, je propose désormais des formations et rédige des articles techniques pour aider les cyclistes de tous niveaux.
Mon expertise s'étend également au cyclotourisme, au bikepacking et à l'utilisation du vélo en milieu urbain. Je suis convaincu que le vélo est le moyen de transport le plus efficace, économique et écologique pour nos déplacements quotidiens.
À travers ce blog, je m'engage à vous fournir des informations fiables et actualisées, basées sur mon expérience personnelle et des recherches approfondies. Que vous soyez débutant ou cycliste aguerri, mon objectif est de vous inspirer et de vous accompagner dans votre propre aventure à vélo.
Rejoignez-moi dans cette passionnante odyssée sur deux roues, où chaque coup de pédale est une nouvelle découverte !
