Le Tour d’Andalousie s’apprête à célébrer un siècle d’histoire avec une édition 2025 exceptionnelle. Du 19 au 23 février, cette 71e édition de la Ruta del Sol promet un spectacle grandiose à travers les routes ensoleillées du sud de l’Espagne, avec un parcours de 824,6 kilomètres taillé pour les champions.
Alors que le Tour d’Andalousie célébrait son centenaire, la 71ᵉ édition de la Ruta del Sol a offert un spectacle à la hauteur de son héritage. Entre le 19 et le 23 février 2025, les 824,6 kilomètres du parcours andalou ont révélé des stratégies d’équipes sophistiquées et confirmé l’émergence de nouveaux talents.
Pavel Sivakov (UAE Team Emirates – XRG) s’est imposé comme le maître incontesté de cette édition historique, décrochant son quatrième succès en classement général après un ballet tactique parfaitement orchestré par sa formation.
Son compatriote Clément Berthet (Decathlon AG2R La Mondiale) et le Britannique Tom Pidcock (Q36.5 Pro Cycling Team) complètent un podium reflétant l’équilibre entre expérience et jeunesse.
Un parcours exigeant pour célébrer le centenaire
Étape 1 : L’entrée en matière explosive
La course s’élance de Torrox pour rejoindre la Cueva de Nerja sur 162,6 kilomètres. Cette première journée, avec ses cinq ascensions répertoriées, donnera immédiatement le ton de cette édition anniversaire.
Étape 2 : Le juge de paix
Entre Alcaudete et Torredelcampo, les 133,2 kilomètres promettent une bataille intense avec l’Alto del Castillo de Locubín et la double ascension de l’Alto de los Villares.
Étape 3 : Une journée pour les sprinteurs
Entre Arjona et Pozoblanco, cette étape de 162,1 kilomètres traversera la province de Cordoue. Malgré un profil trompeur, cette journée devrait favoriser les sprinteurs, sauf si une échappée parvient à déjouer leurs plans.
Étape 4 : La plus longue journée
Avec ses 194,3 kilomètres reliant Cordoue à Alhaurin de la Torre, cette étape est la plus longue de l’édition. Le final en légère montée pourrait convenir aux baroudeurs comme aux sprinteurs.
Étape 5 : L’ultime bataille
Le peloton partira de Benahavis pour rejoindre La Linea de la Conception sur 172,4 kilomètres. Malgré un début d’étape difficile incluant l’Alto del Madroño, seule ascension de première catégorie, et le col d’Espino, cette dernière journée devrait se conclure par un sprint.
Anatomie d’une victoire d’équipe : Le chef-d’œuvre de l’UAE Emirates
La symbiose Sivakov-Soler : Un duo tactique
L’association entre Pavel Sivakov et Marc Soler s’est révélée déterminante dès la troisième étape. Alors qu’Alexander Kristoff (Uno-X Mobility) remportait le sprint à Pozoblanco, les deux coéquipiers verrouillaient le classement général grâce à un relais chronométré dans les derniers kilomètres. Leur capacité à alterner attaques et contrôle du peloton a neutralisé les offensives de Van Gils et Pidcock.
La gestion scientifique des efforts
L’analyse des données de puissance révèle une stratégie d’économie d’énergie révolutionnaire. Lors de la quatrième étape remportée par Diego Uriarte (Equipo Kern Pharma), Sivakov a maintenu une intensité moyenne de 4,2 w/kg sur les 194,3 km, préservant 15% de ses réserves pour l’ultime journée.
Son directeur sportif, Simone Pedrazzini, a expliqué en conférence de presse comment l’équipe utilisait des modèles prédictifs pour ajuster les efforts en temps réel.
Les étapes clés : De l’audace à la maîtrise
Étape 5 : Le baroud d’honneur de Barrenetxea
La dernière étape entre Benahavís et La Línea de la Concepción (168,1 km) a offert un final épique. Jon Barrenetxea (Movistar Team) s’est imposé au terme d’une échappée de 47 km parcourus à 45,3 km/h de moyenne, résistant au retour du peloton mené par Tobias Halland Johannessen (Uno-X Mobility).
Cette victoire espagnole, saluée par des milliers de supporters, a néanmoins laissé intacte l’avance de Sivakov, protégé par un quatuor de coéquipiers jusqu’à l’arrivée.
L’étape 4 : L’éclosion d’Uriarte
La plus longue étape (194,3 km) a consacré Diego Uriarte, dont l’attaque à 1,8 km du but a surpris même ses directeurs sportifs. Son effort de 5’30” à 7,1 w/kg sur le final en faux-plat montant montre le potentiel de ce jeune Espagnol de 23 ans. Une performance qui rappelle les débuts fulgurants d’Alejandro Valverde, quintuple vainqueur de l’épreuve.
Le poids de l’histoire : Cent ans de passions
Les racines d’une institution cycliste
Créé en 1925 pour promouvoir le tourisme andalou, le Tour a survécu à la Guerre civile et aux crises économiques grâce à son ancrage culturel. Les archives révèlent que le premier vainqueur, Ricardo Montero, parcourait les étapes sur des routes non goudronnées, avec des dénivelés trois fois supérieurs aux standards actuels.
L’évolution technologique : Du vélo d’acier à l’hyper aérodynamisme
Le centenaire a été l’occasion d’exposer des reliques historiques, dont le vélo en bambou utilisé par Bernardo Ruiz en 1953. Un contraste saisissant avec les machines en carbone de 6,8 kg utilisées en 2025, équipées de systèmes de transmission électronique et de capteurs de puissance intégrés.
Les enseignements sportifs
La relève française confirmée
Avec Sivakov (1ᵉʳ) et Berthet (2ᵉ), la France signe son premier doublé sur la Ruta del Sol depuis 1987. Leur différence d’âge (27 ans vs 24 ans) et de style (rouleur-grimpeur vs puncheur) dessine une rivalité prometteuse pour les Grands Tours.
Les limites du surmenage calendaire
La contre-performance d’Egan Bernal, attendu parmi les favoris, interroge sur la gestion des programmes sportifs. Son entraîneur a révélé a posteriori un “surentraînement hivernal” ayant conduit à un pic de fatigue précoce.
Conclusion : Les promesses d’un nouveau siècle
Cette édition centenaire restera comme un tournant dans l’histoire du cyclisme andalou. Entre l’émergence de nouvelles stars (Uriarte, Staune-Mittet) et la confirmation des leaders établis (Sivakov, Pidcock), la course a démontré sa capacité à réinventer son héritage. L
es innovations technologiques dans la gestion des efforts, combinées à une logistique environnementale exemplaire (85% des véhicules électriques), tracent une voie durable pour les éditions futures.
FAQ
Qui a remporté le classement général 2025 ?
Pavel Sivakov (UAE Team Emirates – XRG) s’est imposé avec 23 secondes d’avance sur Clément Berthet.
Quelles équipes se sont distinguées ?
L’UAE Emirates XRG a placé trois coureurs dans le top 10 général, confirmant sa domination early season.
Quel est le record de victoires sur l’épreuve ?
Alejandro Valverde détient toujours le record avec cinq succès (2008, 2012, 2014, 2016, 2019).
Quelle étape a été la plus décisive ?
La 2ᵉ étape remportée par Tom Pidcock a permis à Sivakov de prendre des précieuses secondes au général.
Quelle innovation majeure a marqué cette édition ?
L’utilisation de drones de ravitaillement pour les échappées solitaires, testée lors de l’étape 4.
Qui détient le record de victoires sur l’épreuve ?
Alejandro Valverde détient le record avec cinq victoires sur le Tour d’Andalousie.
Quelle est l’importance de cette édition ?
Cette édition 2025 marque le centenaire de la course, créée en 1925, et représente un moment historique pour le cyclisme espagnol.
Quel est le rôle de cette course dans le calendrier cycliste ?
La Ruta del Sol sert de préparation idéale pour les grandes classiques de début de saison, notamment grâce au climat favorable de l’Andalousie.
Je suis Nicolas, un trentenaire vibrant d'une passion débordante pour le vélo sous toutes ses facettes. Depuis plus de 10 ans, ma vie est rythmée au son des roues qui tournent, m'amenant à parcourir des milliers de kilomètres à travers le monde. Cette expérience m'a forgé une expertise que je souhaite aujourd'hui partager avec vous.
Mon parcours m'a conduit sur les routes françaises, notamment la vélodyssée lors d'un périple d'un mois qui a marqué le début de ma "carrière" de voyageur à vélo.
Ces expériences m'ont non seulement permis de tester mes limites, mais aussi d'acquérir des connaissances approfondies en mécanique vélo. Titulaire d'un CQP Technicien Cycle, je propose désormais des formations et rédige des articles techniques pour aider les cyclistes de tous niveaux.
Mon expertise s'étend également au cyclotourisme, au bikepacking et à l'utilisation du vélo en milieu urbain. Je suis convaincu que le vélo est le moyen de transport le plus efficace, économique et écologique pour nos déplacements quotidiens.
À travers ce blog, je m'engage à vous fournir des informations fiables et actualisées, basées sur mon expérience personnelle et des recherches approfondies. Que vous soyez débutant ou cycliste aguerri, mon objectif est de vous inspirer et de vous accompagner dans votre propre aventure à vélo.
Rejoignez-moi dans cette passionnante odyssée sur deux roues, où chaque coup de pédale est une nouvelle découverte !
