Vélos refabriqués en Bretagne : Roold, la marque qui surcycle et réinvente le vélo vintage7 minutes de lecture

Roold fait son grand retour sur la scène cycliste française grâce à une démarche innovante : le surcyclage. Fondée à Quimper en 1904 par la famille Le Mao, la marque avait disparue en 1986, avant d’être relancée par Ronan Prud’homme et Vincent Crenn

Installés à Saint-Thégonnec-Loc-Eguiner près de Morlaix dans le Finistère, ils redonnent vie à l’icône bretonne depuis septembre 2024.

Renaissance d’une marque centenaire bretonne

L’histoire de Roold est profondément liée au patrimoine cycliste breton. Dès les années 1920, la marque s’impose comme une référence régionale, rivalisant avec les plus grandes équipes nationales. 

L’équipe Roold, surnommée “l’équipe nationale bretonne”, comptait parmi ses rangs des champions comme Pierre-Marie Cloarec et François Fave, qui ont porté haut les couleurs de la marque sur les routes du Tour de France. Ces coureurs étaient connus sous le nom des “écureuils”, en référence au logo emblématique de la marque.

Le surcyclage au cœur de l’innovation

Une philosophie écologique révolutionnaire

La renaissance de Roold repose sur un concept novateur : la refabrication de vélos à partir de cadres récupérés. Cette démarche s’inscrit dans le mouvement du surcyclage (ou upcycling), qui consiste à transformer des matériaux destinés au rebut en produits de qualité supérieure.

L’entreprise collecte ses matières premières directement dans les déchetteries et recycleries avant destruction, privilégiant les cadres en acier des années 70-80. Cette ressource est immense : des millions de vélos dorment encore dans les granges et caves françaises, sans compter ceux qui n’ont pas encore rejoint les déchetteries.

Un processus de transformation minutieux

Le processus de refabrication Roold suit plusieurs étapes rigoureuses :

  • Collecte et tri : Récupération des vélos hors d’usage dans les déchetteries.
  • Démontage : Dépouillement complet des cadres pour ne conserver que l’acier.
  • Modification : Adaptation des cadres aux standards modernes (boîtier de pédalier, freinage, entraxe des roues).
  • Thermolaquage : Application d’une peinture professionnelle époxy cuite au four.
  • Remontage : Assemblage avec des composants entièrement neufs.

Chaque cadre nécessite environ 4 heures de travail, garantissant une qualité optimale tout en préservant l’âme vintage du vélo d’origine.

Roold vélo refabriqué en Bretagne

Une gamme diversifiée et moderne

Les modèles phares de la collection

Roold propose trois modèles principaux qui répondent aux besoins actuels de mobilité :

  • Le Roold 50 : Modèle emblématique dont le nom fait référence aux 50% de matériaux issus du réemploi. Ce vélo urbain conjugue esthétique vintage et fonctionnalités modernes.
  • L’E-Roold : Version électrifiée équipée d’un kit d’électrification Annad avec moteur arrière 30 Nm “All-in-One” et batterie de 210 Wh intégrée au moteur. Ce VAE conserve un poids remarquablement contenu de 17 kg, bien inférieur à la moyenne du marché. L’autonomie varie de 20 à 40 km selon le mode d’assistance, est extensible grâce à une batterie additionnelle type bidon en inox.
  • Le Roold Single : Modèle en transmission mono-vitesse (single speed) pour les puristes de la simplicité.

Caractéristiques techniques et prix

Les vélos Roold se distinguent par leur construction en acier, matériau garanti à vie par l’entreprise. Les modèles électriques sont proposés à 1 990 euros, incluant béquille, garde-boues et éclairage. Cette gamme est disponible en 3 tailles et 4 coloris, avec des cadres droits, ouverts ou col de cygne selon les préférences.

L’équipement moderne comprend notamment :

  • Transmission Shimano (Tourney 5 vitesses sur l’E-Roold).
  • Freins à patins adaptés au style vintage.
  • Pneus fins 650x35C.
  • Application Annad et écran tactile amovible en option sur les modèles électriques.

Impact environnemental et économie circulaire

Une démarche écologique exemplaire

L’approche de Roold s’inscrit parfaitement dans les enjeux environnementaux actuels. La fabrication d’un vélo neuf génère en moyenne 134 kg de CO2, tandis qu’un vélo électrique peut atteindre 165 kg de CO2. En réemployant des cadres existants, Roold réduit significativement cette empreinte carbone.

À titre de comparaison, la production d’un cadre standard en aluminium moderne émet environ 100 kg de CO₂, alors que la refabrication d’un cadre Roold affiche 0 kg de CO₂, grâce à un procédé 100% circulaire et sans consommation énergétique fossile.

Grâce à ce choix, Roold permet à chaque cycliste de réaliser une économie carbone drastique tout en bénéficiant d’un produit de haute qualité et durable.

L’entreprise a déjà collecté 1 800 kg de vélos et sauvé 355 vélos de la destruction, démontrant l’efficacité de son modèle circulaire. Cette approche permet d’éviter l’incinération de tonnes de métal et contribue à “reverdir” la filière industrielle du vélo.

Statut d’entreprise sociale et solidaire

Roold a fait le choix d’un statut particulier en tant qu’entreprise de l’économie sociale et solidaire (ESS). Cette structure, ni société commerciale ni coopérative, permet de concilier performance économique et impact social positif. 

L’entreprise bénéficie d’un agrément ESUS (Entreprise Solidaire d’Utilité Sociale), valorisant ses pratiques écologiques et sociales solidaires.

Développement et perspectives d’avenir

Implantation et distribution

L’atelier principal de Roold est situé au 277 Martel à Saint-Thégonnec-Loc-Eguiner (29410), dans un espace dédié à la refabrication. L’entreprise, immatriculée en juin 2024 avec un capital de 9 000 euros, propose ses vélos via plusieurs canaux :

  • Vente directe sur le site roold.fr avec livraison à domicile.
  • Points de vente physiques dans le Finistère et à Paris.
  • Visites d’atelier pour découvrir le processus de fabrication.

Inscription dans un mouvement plus large

Roold s’inscrit dans une dynamique plus large de renaissance du “made in France” cycliste. L’entreprise rejoint d’autres initiatives bretonnes. Cette émulation régionale contribue au développement d’une filière cycliste relocalisée et durable.

Fort de son rôle de co-fondateur chez Roold et chez Epsilon Bikes, Thomas Mest apporte à la jeune marque une double expertise commerciale et stratégique indispensable à son développement.

Conclusion : l’avenir du vélo responsable

Roold incarne parfaitement les nouveaux enjeux de la mobilité durable en France. En alliant patrimoine historique, innovation écologique et savoir-faire artisanal, la marque bretonne propose une alternative crédible aux productions de masse asiatiques. Son approche du surcyclage démontre qu’il est possible de créer de la valeur économique tout en réduisant drastiquement l’impact environnemental.

Cette renaissance s’inscrit dans un contexte favorable, où la demande pour des solutions de mobilité écologique ne cesse de croître. Avec ses vélos refabriqués garantis à vie et son ancrage territorial fort, Roold a tous les atouts pour s’imposer comme une référence du vélo vintage moderne et responsable.

L’aventure ne fait que commencer pour cette marque centenaire qui, après avoir marqué l’âge d’or du cyclisme breton, écrit aujourd’hui un nouveau chapitre de son histoire en phase avec les défis environnementaux du XXIe siècle.

Photo de profil Nicolas Dayez

Je suis Nicolas, un trentenaire vibrant d'une passion débordante pour le vélo sous toutes ses facettes. Depuis plus de 10 ans, ma vie est rythmée au son des roues qui tournent, m'amenant à parcourir des milliers de kilomètres à travers le monde. Cette expérience m'a forgé une expertise que je souhaite aujourd'hui partager avec vous.

Mon parcours m'a conduit sur les routes françaises, notamment la vélodyssée lors d'un périple d'un mois qui a marqué le début de ma "carrière" de voyageur à vélo.

Ces expériences m'ont non seulement permis de tester mes limites, mais aussi d'acquérir des connaissances approfondies en mécanique vélo. Titulaire d'un CQP Technicien Cycle, je propose désormais des formations et rédige des articles techniques pour aider les cyclistes de tous niveaux.

Mon expertise s'étend également au cyclotourisme, au bikepacking et à l'utilisation du vélo en milieu urbain. Je suis convaincu que le vélo est le moyen de transport le plus efficace, économique et écologique pour nos déplacements quotidiens.

À travers ce blog, je m'engage à vous fournir des informations fiables et actualisées, basées sur mon expérience personnelle et des recherches approfondies. Que vous soyez débutant ou cycliste aguerri, mon objectif est de vous inspirer et de vous accompagner dans votre propre aventure à vélo.

Rejoignez-moi dans cette passionnante odyssée sur deux roues, où chaque coup de pédale est une nouvelle découverte !

0 0 votes
Évaluation de l'article
S’abonner
Notification pour
guest
0 Commentaires
Le plus ancien
Le plus récent Le plus populaire
Commentaires en ligne
Afficher tous les commentaires
0
Nous aimerions avoir votre avis, veuillez laisser un commentaire.x