Chaque cycliste connaît cette sensation redoutée : les jambes qui deviennent lourdes, l’esprit qui s’embrume, et cette fatigue soudaine qui paralyse littéralement sur le vélo.
Ce phénomène, connu sous le nom de “bonk” ou “coup de pompe”, peut transformer une belle sortie en véritable calvaire.
Fort heureusement, avec les bonnes stratégies et une préparation adaptée, il est possible d’éviter ces situations désagréables et de maintenir un niveau d’énergie optimal tout au long de sa sortie.
Comprendre le bonking : les mécanismes physiologiques
Le bonking survient lorsque les réserves de glycogène du corps sont épuisées. Cette situation, parfois appelée “frapper le mur”, empêche littéralement le corps d’avancer.
Il ne s’agit pas simplement de fatigue musculaire, mais d’un véritable épuisement énergétique qui affecte autant le corps que l’esprit.Les signes avant-coureurs du bonking :
- Sensation de jambes lourdes.
- Difficultés de concentration.
- Baisse brutale de performance.
- Sensation de faiblesse généralisée.

Stratégies de prévention avant la sortie
Préparation nutritionnelle
La clé pour éviter le bonking commence bien avant de monter sur le vélo. Une alimentation équilibrée doit comprendre entre 40 et 65% de glucides dans les jours précédant une sortie importante.
Pour les sorties longues ou les événements dépassant deux à trois heures, il est recommandé de consommer 6 à 10g de glucides par kilo de poids corporel dans les 24 à 48 heures précédentes.
Planification logistique
Une sortie réussie nécessite une préparation minutieuse :
- Vérification complète du vélo.
- Préparation de l’équipement adapté.
- Planification des points de ravitaillement.
- Étude du parcours et des difficultés.
Gestion de l’effort pendant la sortie
Alimentation en cours de route
Pour maintenir des niveaux d’énergie stables, il est crucial d’adopter une stratégie nutritionnelle adaptée :
- 30g de glucides par heure pour les sorties de 1-2 heures.
- 60g de glucides par heure pour les sorties jusqu’à 3 heures.
- 60-90g de glucides par heure pour les sorties plus longues.

Hydratation optimale
La déshydratation peut amplifier les symptômes du bonking. Il est essentiel de :
- Boire régulièrement, même sans sensation de soif.
- Privilégier les boissons contenant des électrolytes.
- Adapter sa consommation selon la température et l’intensité de l’effort.
Techniques d’entraînement spécifiques
Développement de l’endurance
L’entraînement de base à faible intensité permet d’améliorer l’utilisation des graisses comme source d’énergie et de préserver les précieuses réserves de glycogène. Cette approche augmente le recrutement des fibres musculaires lentes, plus économes en énergie.
Entraînement du système digestif
La capacité à absorber les glucides pendant l’effort peut s’améliorer avec l’entraînement6. Il est recommandé de :
- Commencer avec de petites quantités.
- Augmenter progressivement sur plusieurs semaines.
- Varier les sources de glucides (glucose et fructose).

Récupération et apprentissage
Après la sortie
La récupération post-effort est cruciale pour prévenir le bonking lors des sorties suivantes :
- Consommer une collation riche en glucides dans les 30 minutes.
- Effectuer une récupération active de 30-40 minutes.
- Privilégier un sommeil réparateur.
Analyse et ajustements
Chaque expérience de bonking doit servir d’apprentissage. Il est important de :
- Noter les circonstances du coup de fatigue.
- Ajuster sa stratégie nutritionnelle.
- Adapter son intensité d’effort.
Technologies et outils de prévention
Les avancées technologiques offrent de nouveaux moyens de prévenir le bonking :
- Applications de planification nutritionnelle.
- Capteurs de glucose en continu.
- Dispositifs de suivi de la puissance et de la fréquence cardiaque.

Conclusion
Prévenir plutôt que guérir : les clés du succès
Le bonking n’est pas une fatalité. Avec une préparation adéquate, une alimentation adaptée et une bonne gestion de l’effort, il est possible de profiter pleinement de chaque sortie à vélo.
La clé réside dans la compréhension de ses besoins personnels et dans l’application rigoureuse des stratégies préventives.
L’expérience comme meilleur allié
Au fil des sorties, chaque cycliste développe une meilleure connaissance de son corps et de ses besoins spécifiques. Cette expérience personnelle, combinée aux conseils d’experts et aux stratégies éprouvées, permet de construire une approche sur mesure pour éviter le bonking.
Une approche holistique pour des performances durables
La prévention du bonking ne se résume pas à une simple question d’alimentation. C’est l’association de multiples facteurs – nutrition, entraînement, récupération, planification – qui permet de construire une pratique cycliste durable et épanouissante. En adoptant cette vision globale, chaque cycliste peut repousser ses limites tout en préservant son plaisir de rouler.
Un apprentissage continu
Le cyclisme est un sport d’endurance qui nécessite une adaptation constante. Les stratégies anti-bonking doivent évoluer avec notre progression, notre niveau de forme et nos objectifs. Cette capacité d’adaptation et d’apprentissage continu est la clé d’une pratique cycliste épanouissante sur le long terme.

FAQ sur le Bonking à vélo
Qu’est-ce que le bonking exactement ?
Le bonking est un phénomène qui survient lorsque les réserves de glycogène du corps sont totalement épuisées. Il se manifeste par une fatigue soudaine et intense, des jambes lourdes, et un esprit embrumé qui paralysent littéralement le cycliste sur son vélo. Ce n’est pas une simple fatigue musculaire, mais un véritable épuisement énergétique qui affecte simultanément le corps et l’esprit.
Quels sont les signes avant-coureurs du bonking ?
Les principaux signes qui doivent alerter sont :
- Une sensation inhabituelle de jambes lourdes.
- Des difficultés croissantes de concentration.
- Une baisse brutale et inexpliquée des performances.
- Une sensation de faiblesse généralisée.
- Des tremblements ou des sueurs froides.
Comment prévenir le bonking avant une séance de vélo ?
La prévention commence par une préparation nutritionnelle adaptée avec :
- Une alimentation équilibrée comprenant 40-65% de glucides.
- Une consommation de 6-10g de glucides/kg de poids corporel 24-48h avant les longues sorties.
- Une planification minutieuse du parcours et des points de ravitaillement.
- Une vérification complète du matériel.
Quelle quantité de glucides consommer pendant l’effort ?
Les besoins en glucides varient selon la durée de l’effort :
- 30g/heure pour les sorties de 1-2 heures.
- 60g/heure pour les sorties jusqu’à 3 heures.
- 60-90g/heure pour les sorties plus longues.
Comment gérer son hydratation efficacement ?
Une bonne hydratation est cruciale pour éviter le bonking :
- Boire régulièrement avant d’avoir soif.
- Opter pour des boissons enrichies en électrolytes.
- Adapter sa consommation aux conditions climatiques et à l’intensité de l’effort.
Que faire après une sortie pour prévenir le bonking futur ?
La récupération post-effort est essentielle :
- Consommer une collation riche en glucides dans les 30 minutes.
- Effectuer une récupération active de 30-40 minutes.
- Assurer un sommeil réparateur.
- Analyser sa sortie pour ajuster sa stratégie future.
Quels outils peuvent aider à prévenir le bonking ?
Les technologies modernes offrent plusieurs solutions :
- Applications de suivi nutritionnel.
- Capteurs de glucose en continu.
- Dispositifs de mesure de puissance et de fréquence cardiaque.
- Systèmes de planification d’itinéraire.
Comment améliorer sa résistance au bonking ?
L’amélioration passe par plusieurs aspects :
- Un entraînement régulier à basse intensité.
- Un travail spécifique sur l’endurance.
- L’entraînement du système digestif.
- Une progression graduelle dans l’intensité et la durée des sorties.
Le bonking peut-il avoir des effets à long terme ?
Bien que le bonking soit temporaire, des épisodes répétés peuvent :
- Affecter la confiance en soi.
- Créer une appréhension lors des sorties.
- Impacter la progression dans la pratique.
- Nécessiter des temps de récupération plus longs.
Les conseils pour gérer l’énergie à vélo peuvent-ils également s’appliquer lors de l’entraînement hybride avec le padel ?
Les conseils pour gérer l’énergie à vélo peuvent être adaptés à l’entrainement hybride padel et vélo. En combinant ces deux activités, il est essentiel d’aborder la gestion de l’effort, de maintenir une hydratation adéquate et d’alterner les intensités pour optimiser la performance globale et prévenir la fatigue.
Comment adapter sa stratégie anti-bonking selon son niveau ?
La stratégie doit évoluer avec la progression :
- Débutant : focus sur l’apprentissage des signaux du corps.
- Intermédiaire : affinage de la nutrition pendant l’effort.
- Avancé : optimisation fine de tous les paramètres.
- Expert : personnalisation complète de la stratégie.
Je suis Nicolas, un trentenaire vibrant d'une passion débordante pour le vélo sous toutes ses facettes. Depuis plus de 10 ans, ma vie est rythmée au son des roues qui tournent, m'amenant à parcourir des milliers de kilomètres à travers le monde. Cette expérience m'a forgé une expertise que je souhaite aujourd'hui partager avec vous.
Mon parcours m'a conduit sur les routes françaises, notamment la vélodyssée lors d'un périple d'un mois qui a marqué le début de ma "carrière" de voyageur à vélo.
Ces expériences m'ont non seulement permis de tester mes limites, mais aussi d'acquérir des connaissances approfondies en mécanique vélo. Titulaire d'un CQP Technicien Cycle, je propose désormais des formations et rédige des articles techniques pour aider les cyclistes de tous niveaux.
Mon expertise s'étend également au cyclotourisme, au bikepacking et à l'utilisation du vélo en milieu urbain. Je suis convaincu que le vélo est le moyen de transport le plus efficace, économique et écologique pour nos déplacements quotidiens.
À travers ce blog, je m'engage à vous fournir des informations fiables et actualisées, basées sur mon expérience personnelle et des recherches approfondies. Que vous soyez débutant ou cycliste aguerri, mon objectif est de vous inspirer et de vous accompagner dans votre propre aventure à vélo.
Rejoignez-moi dans cette passionnante odyssée sur deux roues, où chaque coup de pédale est une nouvelle découverte !