Le nouveau Graxx III d’Origine Cycles incarne l’excellence du gravel made in France. Assemblé à Valenciennes, ce vélo carbone représente le compromis idéal entre rapidité, confort et polyvalence infinie, conçu pour exceller aussi bien sur route que sur les pistes les plus techniques.
Caractéristiques techniques principales
Cadre et construction
- Poids du cadre : 944 g en taille S (version GTR) / 1 075 g (version GTO)
- Matériau : Carbone Haut Module (HM) et Ultra Haut Module (UHM)
- Technologie de moulage : Unique Matrix Layup (UML) pour une densité de fibres optimisée
- Triangle arrière : CCT+ avec Dynamic Response pour un transfert d’énergie maximal
- Boîtier de pédalier : BSA 68 mm
- Jeu de direction : IS52/28,6 (haut) et IS52/40 (bas)
Compatibilités et intégration
- Section maximale des pneumatiques : 700×45 mm ou 650×47 mm
- Freins à disque : 180 ou 160 mm (avant et arrière)
- Tige de selle : Ø27,2 mm avec serrage intégré
- Câblerie : Routing interne complet pour une intégration totale
- Fourche : OGV III avec points de fixation compatibles Tubus et porte-bidons 64 mm
Personnalisation
- Coloris disponibles : 14 couleurs au choix (noir piano, blanc nacre, gris titane, bleu océan, vert noir, rouge arena, orange mécanique, jaune miel, or blanc, rose diva, viola métallique, etc.)
- Finitions : Brillante ou satinée
- Option : Coloris personnalisé sur demande


Technologie UML & Dynamic Response : la signature Origine
Le savoir-faire d’Origine s’exprime à travers un moulage carbone d’une précision extrême. La technologie Unique Matrix Layup optimise la densité des fibres de carbone pour créer un cadre à la fois plus vif et plus fluide. Cette approche scientifique du nappage carbone permet d’obtenir un équilibre parfait entre rigidité et confort.
Le Dynamic Response garantit quant à lui un transfert d’énergie sans la moindre perte. Chaque watt produit se transforme instantanément en vitesse, chaque relance répond avec une vivacité explosive. Cette technologie, héritée des modèles route Axxome, a été spécifiquement adaptée aux contraintes du gravel pour résister aux terrains les plus exigeants.
Deux versions, deux tempéraments
Origine a développé deux déclinaisons du Graxx III pour répondre à tous les profils de cyclistes, sans hiérarchie de gamme mais avec des philosophies distinctes.
Graxx GTR : la version race orientée performance pure. Conçue pour les relances explosives, la vitesse et l’efficacité sur terrains variés, elle utilise un moulage Unique Matrix Layup complexe avec une fibre Ultra Haut Module. Plus légère de 131 grammes par rapport à la version GTO, elle offre une nervosité et une réactivité exceptionnelles. Idéale pour les compétiteurs et les cyclistes recherchant avant tout le rendement.
Graxx GTO : la version endurance taillée pour les longues distances. Elle conserve le procédé de moulage EPS optimisé qui a fait le succès du Graxx II, offrant un confort maximal et une filtration exemplaire des vibrations. Sans sacrifier le plaisir de pilotage ni la performance, elle privilégie la capacité à avaler les kilomètres dans toutes les conditions. Parfaite pour le bikepacking et les aventures au long cours.
Une intégration totale au service de la liberté
Le poste de pilotage entièrement intégré du Graxx III représente bien plus qu’une évolution esthétique. Cette intégration complète de la câblerie améliore considérablement la fluidité de la direction, élimine les contraintes lors de la rotation du guidon et optimise l’aérodynamisme.
Pour les amateurs de bikepacking, cette conception se révèle particulièrement astucieuse. L’absence de câbles apparents simplifie grandement la fixation de sacoches, GPS, porte-bidons additionnels ou équipements de ravitaillement. Tout devient plus simple, plus propre, plus fluide. La fourche intègre également des œillets compatibles avec les systèmes Tubus Tara et les porte-bidons standards 64 mm.


Un vélo taillé pour toutes les aventures
Avec sa compatibilité pneumatiques jusqu’à 700×45 mm ou 650×47 mm, le Graxx III reste fidèle à son ADN de gravel capable d’enchaîner routes goudronnées, pistes caillouteuses et montées escarpées. Cette polyvalence exceptionnelle permet de passer du voyage longue distance au chrono gravel sans compromis.
Assemblé en France dans l’usine Origine de Valenciennes, chaque vélo est monté à la commande selon les spécifications exactes du cycliste. Cette approche sur-mesure garantit un vélo parfaitement adapté à sa pratique, avec un choix de transmissions (Shimano GRX, SRAM Rival, SRAM Force), de roues (aluminium ou carbone) et de périphériques.
La géométrie équilibrée offre une position confortable pour les longues sorties tout en conservant suffisamment de dynamisme pour les passages techniques. Les bases de 430 mm assurent stabilité et contrôle, tandis que le stack généreux (584 mm en taille M) permet une posture moins agressive qu’un vélo de route pur.
Le Graxx III : performance et évasion réunies
Ce gravel Origine incarne la rencontre entre performance brute et liberté totale. Il donne envie d’aller plus loin, de rouler plus vite, de sortir plus souvent. Que vous visiez un podium sur une course UCI, une traversée bikepacking de plusieurs jours ou simplement l’exploration de nouveaux horizons, le Graxx III s’adapte à toutes les ambitions.
La fiabilité légendaire des vélos Origine, associée à des composants éprouvés et une construction carbone de haute volée, garantit des années de plaisir sans souci. Le Dynamic Response assure que chaque sortie procure les mêmes sensations de vivacité, tandis que la filtration des vibrations préserve le confort même après des centaines de kilomètres.


Tarifs et configurations
Le Graxx III est proposé à partir de 2 715 € en version GTR et 2 250 € en version GTO, avec une configuration de base en Shimano GRX 400 et roues aluminium. Les versions haut de gamme, équipées de transmissions électroniques SRAM Force AXS et roues carbone Prymahl, atteignent environ 5 000 € pour un poids complet d’environ 8,25 kg (taille L, sans pédales).
Tableau comparatif : Graxx III face à la concurrence
| Caractéristique | Origine Graxx III GTR | Canyon Grail CF SLX | Scott Addict Gravel 30 | Specialized Diverge Comp |
|---|---|---|---|---|
| Poids cadre | 944 g (taille S) | 830 g (taille M) | 930 g (Addict RC) | Non communiqué |
| Matériau cadre | Carbone HM/UHM | Carbone haut de gamme | Carbone HMF | Carbone FACT 9r |
| Technologie cadre | UML + Dynamic Response | Cockpit Hover intégré | Géométrie aéro optimisée | Future Shock 2.0 (suspension) |
| Section pneus max | 700×45 / 650×47 mm | 700×40 mm | 700×45 / 650×47 mm | 700×47 / 650×51 mm |
| Routing câblerie | Intégration totale | Intégration complète | Câblerie interne | Intégration complète |
| Versions disponibles | GTR (race) / GTO (endurance) | Multiple gammes CF/CFR | Multiple versions (10/20/30) | Comp / Expert / Pro |
| Prix de départ | À partir de 2 715 € | À partir de 4 599 € | À partir de 3 499 € | À partir de 4 500 € |
| Poids vélo complet | ~8,25 kg | ~8,4 kg | ~9,1 kg | ~10 kg |
| Confort | ⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Performance | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐ |
Le Graxx III se distingue par son excellent rapport qualité-prix, proposant une technologie carbone de pointe et un assemblage français à un tarif significativement inférieur à ses concurrents directs. Avec un prix de départ inférieur de 1 784 € au Canyon Grail et de 1 785 € au Specialized Diverge, il offre une alternative premium accessible tout en conservant des performances au plus haut niveau.
Le gravel Origine excelle particulièrement par sa personnalisation totale (14 coloris, configurations sur-mesure), son assemblage français garantissant qualité et traçabilité, et sa polyvalence exceptionnelle grâce aux deux versions GTR et GTO répondant à des usages complémentaires.
Le Graxx III d’Origine Cycles s’impose comme le choix intelligent pour les cyclistes exigeants recherchant un gravel carbone performant, confortable et infiniment polyvalent, sans compromis sur la qualité ni explosion du budget. Un vélo qui inspire l’aventure et donne les moyens de la vivre pleinement.
Je suis Nicolas, un trentenaire vibrant d'une passion débordante pour le vélo sous toutes ses facettes. Depuis plus de 10 ans, ma vie est rythmée au son des roues qui tournent, m'amenant à parcourir des milliers de kilomètres à travers le monde. Cette expérience m'a forgé une expertise que je souhaite aujourd'hui partager avec vous.
Mon parcours m'a conduit sur les routes françaises, notamment la vélodyssée lors d'un périple d'un mois qui a marqué le début de ma "carrière" de voyageur à vélo.
Ces expériences m'ont non seulement permis de tester mes limites, mais aussi d'acquérir des connaissances approfondies en mécanique vélo. Titulaire d'un CQP Technicien Cycle, je propose désormais des formations et rédige des articles techniques pour aider les cyclistes de tous niveaux.
Mon expertise s'étend également au cyclotourisme, au bikepacking et à l'utilisation du vélo en milieu urbain. Je suis convaincu que le vélo est le moyen de transport le plus efficace, économique et écologique pour nos déplacements quotidiens.
À travers ce blog, je m'engage à vous fournir des informations fiables et actualisées, basées sur mon expérience personnelle et des recherches approfondies. Que vous soyez débutant ou cycliste aguerri, mon objectif est de vous inspirer et de vous accompagner dans votre propre aventure à vélo.
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