Dans l’univers du vélo de route haut de gamme, il existe deux écoles : celle de la performance brute (aérodynamisme, rigidité extrême, orientation compétition) et celle du plaisir de rouler. Le Specialized Aethos Pro appartient résolument à la seconde catégorie. Avec son cadre carbone ultraléger, sa géométrie équilibrée et son esthétique intemporelle, ce vélo promet une expérience où chaque coup de pédale devient une célébration du cyclisme pur.
Après plusieurs centaines de kilomètres entre cols alpins, routes vallonnées et longues sorties en groupe, voici notre verdict complet sur ce vélo qui redéfinit ce que signifie “rouler léger”.
Caractéristiques techniques du Specialized Aethos Pro (version Ultegra Di2)
- Cadre : Carbone FACT 10r, technologie Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté BSA
- Fourche : Full carbone FACT 10r, axe traversant 12×100 mm, montage disque plat
- Poids du cadre : environ 700 g (taille 56 cm)
- Poids total : environ 6,5 à 6,8 kg selon configuration et taille
- Transmission : Shimano Ultegra Di2 R8170, 2×12 vitesses
- Pédalier : Shimano Ultegra R8100, 52/36 dents (option capteur de puissance 4iiii Precision 3)
- Cassette : Shimano Ultegra 12v, 11-30 dents
- Freins : Disques hydrauliques Shimano Ultegra R8170, rotors 160/140 mm
- Roues : Roval Alpinist CL II, jante carbone 21 mm interne, profondeur 33 mm, moyeux DT Swiss 350
- Pneus : S-Works Turbo 2BR, 700×28 mm (tubeless ready)
- Cintre : S-Works Short & Shallow, 125 mm drop / 75 mm reach
- Potence : Specialized Pro SL, alliage
- Tige de selle : Roval Alpinist, carbone 27,2 mm
- Selle : S-Works Power, rails carbone
- Géométrie : Course équilibrée (plus sportive qu’endurance, moins extrême qu’un aéro pur)
- Prix public indicatif : 7 999 à 8 499 € selon marché et année modèle
Cadre & philosophie : la quête de la légèreté intelligente
Le cœur du Specialized Aethos Pro, c’est son cadre carbone FACT 10r. Specialized a adopté une approche radicalement différente de ses autres vélos (Tarmac, Roubaix, Venge) en revenant à des tubes ronds classiques, un câblage semi-intégré (ICR sur les nouvelles versions) et une construction axée sur l’équilibre plutôt que sur l’aérodynamisme pur.
Pourquoi des tubes ronds ?
Les ingénieurs de Specialized ont fait des milliards de calculs (dixit la marque) pour trouver le point d’équilibre parfait entre :
- Rigidité au pédalage (pour transmettre la puissance efficacement)
- Confort vibratoire (pour filtrer les chocs de la route)
- Légèreté absolue (pour grimper sans effort)
Résultat : un cadre de 700 grammes en taille 56 (version FACT 10r), seulement 15 grammes de plus que la version S-Works en FACT 12r. Pour comparaison, c’est 100 à 200 grammes de moins que la plupart des cadres carbone haut de gamme du marché.
Une rigidité ciblée
Contrairement à un Tarmac SL8 qui vise la rigidité maximale pour la compétition, l’Aethos privilégie une rigidité équilibrée :
- Zone du boîtier de pédalier et bases arrière rigides pour la transmission de puissance
- Tube de selle, haubans et fourche plus souples pour absorber les vibrations
Ce compromis en fait un vélo qui répond bien en relance tout en restant confortable sur 5 heures de selle.
Géométrie : sportive mais accessible
La géométrie de l’Aethos Pro est un compromis intelligent entre un vélo de course pur et un vélo gran fondo / cyclosport.
Stack et reach
- Reach modéré : pas aussi agressif qu’un Tarmac, ce qui permet une position plus tolérante
- Stack généreux : on peut rouler avec une position relevée sans trop de spacers
- Empattement court : le vélo reste vif et nerveux dans les relances
Ce que ça donne sur la route
Vous pouvez adopter une position sportive pour attaquer en montée ou rouler fort en groupe, tout en gardant assez de confort pour enchaîner 150 à 200 km sans souffrir du dos. C’est le vélo idéal pour :
- Les cyclosportives
- Les sorties longues en montagne
- Les entraînements intenses
- Les cyclistes qui veulent un vélo unique pour tout faire
Transmission Shimano Ultegra Di2 12 vitesses : fluidité et fiabilité
Le Specialized Aethos Pro est équipé du groupe Shimano Ultegra Di2 R8170, la référence actuelle du milieu de gamme électrique.
Pourquoi l’Ultegra Di2 est un choix judicieux
- Passage de vitesse instantané et silencieux, même sous forte charge
- Ergonomie parfaite des leviers
- Fiabilité éprouvée : l’Ultegra est utilisé par de nombreux pros en entraînement
- Prix contenu par rapport au Dura-Ace Di2
Développements
Le 52/36 à l’avant couplé à une cassette 11-30 à l’arrière offre une plage de rapports large :
- Le 36×30 permet de grimper des cols à 10-12% sans trop forcer
- Le 52×11 offre assez de développement pour rouler à haute vitesse
C’est un braquet polyvalent qui conviendra aussi bien aux grimpeurs qu’aux rouleurs.
Roues Roval Alpinist CL II : performance et légèreté
Les roues Roval Alpinist CL II montées sur l’Aethos Pro sont de vraies roues haut de gamme.
Caractéristiques
- Jante carbone de 21 mm de largeur interne
- Profondeur de 33 mm : compromis entre aérodynamisme et légèreté
- Moyeux DT Swiss 350 : référence en termes de fiabilité et de roulage
- Tubeless ready
Performance
Ces roues sont légères (environ 1 450 g la paire), rigides et offrent un bon comportement dans toutes les conditions. Elles accélèrent bien et restent stables dans les descentes venteuses.
Les pneus S-Works Turbo 2BR en 28 mm sont un excellent choix pour le confort et le grip. Montés en tubeless, ils offrent une résistance au roulement minimale.
Sur la route : sensations et comportement
C’est ici que l’Aethos Pro révèle toute sa personnalité.
En montée : un ascenseur magique
Le premier ressenti en montée, c’est la légèreté. À 6,5 kg, le vélo disparaît littéralement sous vous. Chaque coup de pédale se traduit par une accélération immédiate. On sent moins la pente, on grimpe plus vite sans forcer davantage.
La rigidité au pédalage est excellente en danseuse : le cadre ne pompe pas, l’énergie passe directement dans la roue arrière.
Sur le plat et en groupe
Sur le plat, l’Aethos n’est pas un vélo aéro pur, mais il reste très performant. La légèreté compense largement le léger déficit aérodynamique par rapport à un Tarmac SL8 ou un Venge.
En groupe, le vélo est vif et réactif dans les relances. Il suit les accélérations sans effort.
En descente : sûr et rassurant
L’Aethos Pro inspire confiance en descente. La géométrie équilibrée et les freins à disque Shimano Ultegra offrent un freinage puissant et modulable.
Le vélo reste stable à haute vitesse et se montre très maniable dans les enchaînements de virages serrés.
Confort : l’autre atout majeur
Malgré son orientation sportive, l’Aethos est étonnamment confortable. Les tubes ronds et la construction carbone spécifique absorbent bien les vibrations.
Après 150 km de route moyenne, les mains et le dos ne souffrent pas. C’est un vrai point fort pour les sorties longues.
Pour quel type de cycliste ?
Le Specialized Aethos Pro s’adresse à un profil bien précis :
Il est fait pour vous si :
- Vous cherchez un vélo léger pour grimper et accumuler le dénivelé
- Vous privilégiez le plaisir de rouler et les sensations plutôt que les watts et les chronos
- Vous voulez un vélo polyvalent pour cyclosportives, sorties club et entraînements
- Vous avez le budget pour un vélo haut de gamme (8 000 à 8 500 €)
- Vous aimez l’esthétique classique et épurée
Il est moins adapté si :
- Vous cherchez un vélo aéro pour la compétition sur le plat
- Vous voulez un vélo endurance pur avec géométrie très relevée (visez plutôt un Roubaix)
- Vous avez un budget plus serré (dans ce cas, regardez l’Aethos Expert ou d’autres marques)
Points forts & points faibles
Les points forts du Specialized Aethos Pro
- Légèreté exceptionnelle : 6,5 kg, un vrai plaisir en montée
- Cadre équilibré : rigide là où il faut, confortable ailleurs
- Transmission Ultegra Di2 : fiable, précise, intuitive
- Roues Roval Alpinist : performantes et légères
- Confort : étonnant pour un vélo aussi sportif
- Esthétique : sobre, élégante, intemporelle
- Polyvalence : grimpe, roule, descend, confortable sur la durée
Les points faibles
- Prix élevé : 8 000 à 8 500 € selon configuration
- Pas aérodynamique : sur le plat pur, un Tarmac ou un Venge ira plus vite à puissance égale
- Roues d’origine : excellentes, mais un upgrade vers des roues encore plus légères ou aéro pourrait révéler davantage de potentiel
Tableau comparatif : Specialized Aethos Pro vs concurrents
| Modèle | Prix | Cadre | Transmission | Poids | Philosophie | Notre avis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Specialized Aethos Pro | 8 000-8 500 € | Carbone FACT 10r (700g) | Ultegra Di2 12v | ~6,5 kg | Légèreté & plaisir | Le vélo du plaisir pur. Léger, confortable, polyvalent. Pour grimper et savourer. |
| Canyon Ultimate CF SL 8 | 4 500-5 000 € | Carbone CF SL | Ultegra Di2 12v | ~7,2 kg | Polyvalence course | Excellent rapport qualité/prix, mais moins léger et moins raffiné. |
| Trek Émonda SLR 7 | 7 500-8 000 € | Carbone OCLV 700 | Ultegra Di2 12v | ~6,8 kg | Grimpeur pur | Concurrent direct, très léger aussi, géométrie un peu plus agressive. |
| Orbea Orca OMR M20i | 6 500-7 500 € | Carbone OMR | Ultegra Di2 12v | ~7,0 kg | Course polyvalente | Très bon vélo, plus accessible en prix, mais moins abouti en sensations. |
| Bianchi Specialissima CV | 8 500-9 000 € | Carbone Countervail | Ultegra Di2 12v | ~6,6 kg | Grimpeur luxe | Concurrent direct, superbe aussi, prix encore plus élevé. |
Verdict final : un vélo qui vous fait tomber amoureux du cyclisme
Le Specialized Aethos Pro n’est pas un vélo pour tout le monde. Il ne cherche pas à être le plus rapide, le plus aérodynamique ou le plus technologique. Il vise autre chose : vous faire redécouvrir le pur plaisir de rouler.
Chaque sortie devient une célébration :
- La légèreté vous donne des ailes en montée
- Le confort vous permet de rouler des heures sans souffrir
- La réactivité rend chaque relance jouissive
- L’esthétique vous fait sourire à chaque regard
C’est un vélo qui ne se mesure pas en watts ou en secondes gagnées. Il se ressent, il se savoure, il vous fait aimer le vélo pour ce qu’il est : un prolongement de vous-même.
Si vous avez le budget et que vous cherchez un vélo léger, équilibré et élégant pour grimper, rouler et prendre du plaisir, le Specialized Aethos Pro est probablement l’un des meilleurs investissements que vous puissiez faire.
Un pur-sang au sens noble du terme.
Je suis Nicolas, un trentenaire vibrant d'une passion débordante pour le vélo sous toutes ses facettes. Depuis plus de 10 ans, ma vie est rythmée au son des roues qui tournent, m'amenant à parcourir des milliers de kilomètres à travers le monde. Cette expérience m'a forgé une expertise que je souhaite aujourd'hui partager avec vous.
Mon parcours m'a conduit sur les routes françaises, notamment la vélodyssée lors d'un périple d'un mois qui a marqué le début de ma "carrière" de voyageur à vélo.
Ces expériences m'ont non seulement permis de tester mes limites, mais aussi d'acquérir des connaissances approfondies en mécanique vélo. Titulaire d'un CQP Technicien Cycle, je propose désormais des formations et rédige des articles techniques pour aider les cyclistes de tous niveaux.
Mon expertise s'étend également au cyclotourisme, au bikepacking et à l'utilisation du vélo en milieu urbain. Je suis convaincu que le vélo est le moyen de transport le plus efficace, économique et écologique pour nos déplacements quotidiens.
À travers ce blog, je m'engage à vous fournir des informations fiables et actualisées, basées sur mon expérience personnelle et des recherches approfondies. Que vous soyez débutant ou cycliste aguerri, mon objectif est de vous inspirer et de vous accompagner dans votre propre aventure à vélo.
Rejoignez-moi dans cette passionnante odyssée sur deux roues, où chaque coup de pédale est une nouvelle découverte !
