Le Rockrider E-Feel 700 S de Decathlon s’impose comme une référence parmi les VTT électriques tout suspendus à moins de 3 500 €. Ce modèle combine des composants haut de gamme, une motorisation puissante et un prix ultra-compétitif. Il se distingue par sa polyvalence et ses performances dignes de modèles bien plus onéreux.
Présentation Générale
Fabriqué au Canada, conçu en France, le Rockrider E-Feel 700 S marque un virage pour Decathlon : la qualité premium devient accessible. Il cible aussi bien les débutants que les pilotes expérimentés grâce à une géométrie équilibrée et des suspensions RockShox de dernière génération.
Caractéristiques Techniques
Motorisation et Batterie
- Moteur : Shimano EP600 (EP6) 250 W
- Couple : 85 Nm
- Puissance max : 500 W
- Assistance : 4 modes (Marche, Eco, Trail, Boost)
- Batterie : 630 Wh intégrée (36 V)
- Autonomie : Jusqu’à 90 km (mixte 50–70 km)
- Temps de charge : 6 h
- Écran : LCD couleur Shimano 1,4″
- Connectivité : Bluetooth, appli E-Tube Project
Cadre et Géométrie
- Matériau : Aluminium 6066 triple butted
- Débattement avant/arrière : 160 mm / 150 mm
- Tailles : S, M, L, XL (pour cyclistes 1,50 m à 2,01 m)
- Poids : 25,5 kg (M)
- Charge max : 120 kg
- Angle direction : 65°
- Angle selle : 76,5°
- Bases : 465 mm (stabilité maximale)
Suspensions
- Avant : RockShox 35 Gold RL (160 mm)
- Arrière : RockShox Deluxe Select (150 mm)
- Cinématique : Simple pivot optimisé
- Réglages : Compression et détente
Transmission et Freinage
- Transmission : Shimano Cues 6000, 11v (mono-plateau 34 dents, cassette 11–50)
- Freins : TRP Slate Evo 4 pistons, disques 203 mm
- Performance : Puissance et progressivité
Roues et Pneumatiques
- Jantes : Sun Ringle Duroc SD37, 29″
- Largeur : 30 mm interne
- Pneus : Rockrider Grip 500, 29 × 2,4″
- Protection : Renforcée, Tubeless Ready
Équipements complémentaires
- Tige de selle télescopique : 120–150 mm (selon taille)
- Cintre : 780 mm
- Selle : Short Nose Rockrider
- Autres : Potence 45 mm, poignées ergonomiques
Points Forts
- Rapport qualité-prix imbattable (3 499 €)
- Moteur Shimano EP6 puissant (85 Nm)
- Suspensions RockShox 160/150 mm
- Freinage TRP 4 pistons – 203 mm
- Géométrie polyvalente
- Autonomie solide (60–90 km)
- Cadre aluminium robuste
- Bonne prise en main pour tous niveaux
- Équipement complet (tige de selle télescopique, cintre large)
Points Faibles
- Pneus de série limités hors tubeless
- Transmission Cues 11v perfectible (vs XT)
- Commandes Shimano peu ergonomiques
- Écran LCD peu précis sur l’autonomie
- Pédales basiques
- Poids dans la moyenne de la catégorie
- Accessoires urbains limités (pas de porte-bagages/garde-boue d’origine)
Tableau Comparatif – Rockrider E-Feel 700 S vs Concurrents
| Modèle | Prix (€) | Moteur | Batterie (Wh) | Débattement AV/AR | Transmission | Freins | Poids (kg) | Roues |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rockrider E-Feel 700 S | 3 499 | Shimano EP6, 85 Nm | 630 | 160 / 150 mm | Shimano Cues 11v | TRP Slate Evo 4P | 25,5 | 29″ |
| Canyon Spectral:ON CF 7 | 5 199 | Shimano EP801, 85 Nm | 900 | 160 / 150 mm | Shimano XT | Shimano Deore | 24,2 | 29/27,5″ |
| Specialized Turbo Levo Comp | 7 999 | Specialized 3.1, 101 Nm | 700 | 160 / 150 mm | Shimano XT/SLX | 4 pistons | NC | 29/27,5″ |
| Cube Stereo Hybrid 140 HPC | 6 499 | Bosch CX, 100 Nm | 800 | 170 / 170 mm | Shimano | 4 pistons | 23,8 | 29/27,5″ |
| Trek Rail 9.5 Gen 4 | 6 000 | Bosch CX, 85 Nm | 750 | 160 / 150 mm | Shimano Deore 12v | 4 pistons | NC | 29″ |
| Commencal Meta Power SX Ess. | 7 900 | Bosch CX, 85 Nm | 625 | 170 / 165 mm | Shimano | 4 pistons | NC | 29/27,5″ |
Verdict Final
Le Rockrider E-Feel 700 S s’impose comme l’un des meilleurs rapports qualité-prix du VTTAE tout suspendu. Il offre un niveau d’équipement et de performances rare à ce tarif, avec une vraie polyvalence : facile à prendre en main, performant et sécurisant sur tous les terrains. Certes, quelques détails restent perfectibles, mais cette machine surclasse la concurrence jusqu’à 2 fois plus chère pour la grande majorité des usages sportifs et loisirs. Idéal pour celles et ceux cherchant un vélo performant qui reste accessible et fiable dans la durée.
Je suis Nicolas, un trentenaire vibrant d'une passion débordante pour le vélo sous toutes ses facettes. Depuis plus de 10 ans, ma vie est rythmée au son des roues qui tournent, m'amenant à parcourir des milliers de kilomètres à travers le monde. Cette expérience m'a forgé une expertise que je souhaite aujourd'hui partager avec vous.
Mon parcours m'a conduit sur les routes françaises, notamment la vélodyssée lors d'un périple d'un mois qui a marqué le début de ma "carrière" de voyageur à vélo.
Ces expériences m'ont non seulement permis de tester mes limites, mais aussi d'acquérir des connaissances approfondies en mécanique vélo. Titulaire d'un CQP Technicien Cycle, je propose désormais des formations et rédige des articles techniques pour aider les cyclistes de tous niveaux.
Mon expertise s'étend également au cyclotourisme, au bikepacking et à l'utilisation du vélo en milieu urbain. Je suis convaincu que le vélo est le moyen de transport le plus efficace, économique et écologique pour nos déplacements quotidiens.
À travers ce blog, je m'engage à vous fournir des informations fiables et actualisées, basées sur mon expérience personnelle et des recherches approfondies. Que vous soyez débutant ou cycliste aguerri, mon objectif est de vous inspirer et de vous accompagner dans votre propre aventure à vélo.
Rejoignez-moi dans cette passionnante odyssée sur deux roues, où chaque coup de pédale est une nouvelle découverte !
