Test complet du Fraxion GTR : performance et légèreté au rendez-vous9 minutes de lecture

Le vélo de route Origine Fraxion GTR s’impose comme une référence dans l’univers du cyclisme haute performance. Conçu et fabriqué en France par la marque nordiste Origine, ce modèle profilé combine aérodynamisme, rigidité et confort pour séduire les cyclistes exigeants. Après plusieurs centaines de kilomètres à son guidon sur tous types de terrains, voici notre test complet de cette machine d’exception qui rivalise avec les plus grands noms du marché.

Un vélo profilé made in France au design affirmé

Le Fraxion GTR marque un tournant esthétique pour Origine. Fini le style rétro de l’Axxome, place à des lignes modernes et agressives qui affirment son caractère sportif. Les tubes profilés épousent les standards aérodynamiques actuels tout en conservant une signature visuelle reconnaissable.

Le cadre monocoque en carbone haut module bénéficie de la technologie propriétaire UML (Unique Matrix Layup) pour le triangle avant. Ce procédé unique permet d’éliminer les points de jonction en moulant l’ensemble en une seule fois, garantissant un gain de poids et une rigidité optimale. Le triangle arrière adopte quant à lui la technologie CCT+ (Continuous Carbon Tubing), où les bases et haubans forment un tube continu pour maximiser le confort vertical tout en préservant la rigidité latérale.

L’intégration totale de la câblerie via le cockpit contribue à l’épuration des lignes et améliore l’aérodynamisme. Chaque détail est pensé pour la performance : fourche profilée, haubans placés bas, tube de selle aérodynamique et finitions exemplaires réalisées dans les ateliers d’Origine dans le Nord de la France.

Caractéristiques techniques du Fraxion GTR

Configuration testée

• Cadre : Carbone O2 High Modulus monocoque UML, poids 800g (taille M)
• Fourche : Carbone full intégré avec câblerie interne
• Groupe : Shimano Ultegra Di2 12 vitesses
• Pédalier : Shimano Ultegra 50-34
• Cassette : Shimano Ultegra 11-30
• Freins : Shimano Ultegra hydrauliques (disques 160mm/140mm)
• Roues : Prymahl Orion C50 Pro (jantes carbone 50mm)
• Pneus : Continental GP5000 S TR 25mm tubeless
• Cintre/potence : Cockpit intégré OPI One Aero ou FSA ACR
• Tige de selle : Fraxion Zero Offset Carbon
• Selle : Selle Italia SLR Boost Superflow
• Poids total : 7,4 kg (taille L avec notre configuration)
• Tailles disponibles : S, M, L, XL
• Prix : À partir de 3 476 € (kit cadre à 2 340 €)

Points techniques essentiels

• Compatibilité pneus jusqu’à 32mm
• Axes traversants 12x100mm (avant) et 12x142mm (arrière)
• Boîtier de pédalier BSA fileté
• Direction 1″1/2 conique
• Patte de dérailleur XRD renforcée
• Certification UCI pour la compétition
• Garantie à vie sur le cadre

Performance sur route : polyvalence et efficacité

Rigidité maîtrisée et réactivité exemplaire

Le Fraxion GTR se distingue par un équilibre remarquable entre rigidité et confort. Dès les premières accélérations, la réactivité du cadre impressionne : chaque coup de pédale se traduit instantanément en propulsion. Le vélo bondit lorsqu’on se lève sur les pédales et encourage les relances nerveuses, particulièrement appréciables dans les changements de rythme ou les pourcentages irréguliers.

La rigidité du boîtier de pédalier assure une transmission de puissance optimale sans déformation perceptible, même lors des sprints violents. Pourtant, cette rigidité n’est jamais excessive : le cadre reste exploitable par un large public et ne nécessite pas une puissance exceptionnelle pour être valorisé.

Comportement en montagne

Contrairement aux idées reçues sur les vélos profilés, le Fraxion GTR se comporte remarquablement bien en montée. Son poids contenu et sa rigidité ciblée permettent d’escalader les cols sans souffrir d’un déficit de rendement. Le vélo ne plante pas dans les pourcentages élevés et conserve une direction précise même à basse vitesse dans les épingles serrées.

Les roues Prymahl Orion C50 Pro, avec leur profil de 50mm, offrent un compromis polyvalent : suffisamment légères pour grimper efficacement, assez aérodynamiques pour exceller sur le plat. Leur rigidité latérale complète parfaitement celle du cadre.

Stabilité et aérodynamisme sur le plat

C’est sur les parcours roulants et les longues lignes droites que le Fraxion GTR révèle pleinement son potentiel. Les formes profilées du cadre et l’intégration totale de la câblerie réduisent la traînée aérodynamique de manière perceptible. Le vélo maintient aisément les hautes vitesses et permet d’enrouler du gros braquet sans effort disproportionné.

La direction libre mais jamais nerveuse inspire confiance dans les descentes rapides. Même par vent latéral, les roues de 50mm restent stables et prévisibles, sans les coups de gouvernail redoutés sur certains profils très hauts.

Confort sur longue distance

Le véritable atout du Fraxion GTR réside dans sa capacité à concilier performance et confort. La technologie CCT+ du triangle arrière filtre efficacement les vibrations de la route. Les soubresauts sont lissés au niveau des haubans et du tube de selle, offrant un rendu particulièrement agréable sur les routes dégradées.

Les fourreaux profilés de la fourche et la douille de direction massive contribuent également à l’absorption des chocs à l’avant du vélo. Même sur des sorties de 5 heures ou des distances excédant 200 km, le confort reste au rendez-vous sans générer de douleurs lombaires, cervicales ou aux épaules.

Les pneus Continental GP5000 S en tubeless 25mm renforcent encore cette sensation de douceur et de faible résistance au roulement, permettant de maintenir un rythme élevé sans fatigue excessive.

Configurabilité et personnalisation : l’ADN Origine

L’un des points forts majeurs du Fraxion GTR réside dans le configurateur en ligne d’Origine, considéré comme l’un des meilleurs du marché. Vous pouvez modeler votre vélo selon vos préférences et votre budget avec une liberté totale :

• Groupes disponibles : Shimano 105, Ultegra, Dura-Ace (mécanique ou Di2), SRAM Rival, Force ou Red eTap AXS, Campagnolo Super Record EPS
• Roues au choix : Gamme Prymahl (fabrication française), mais aussi Zipp, DT Swiss, Corima, Fulcrum selon le budget
• Personnalisation esthétique : Choix de peintures unies ou bi-couleurs, possibilité de gravure personnalisée
• Composants modulables : Selle, cintre, potence, pneus, cassette… tout est ajustable

Le configurateur affiche en temps réel le poids final et le prix total de votre machine, permettant d’optimiser le rapport poids/prix selon vos priorités. Cette approche sur mesure garantit un vélo parfaitement adapté à votre pratique et à votre morphologie.

Points forts et points faibles

Les atouts du Fraxion GTR

• Polyvalence exceptionnelle : à l’aise sur tous les terrains (plat, montagne, routes cassées)
• Confort remarquable : idéal pour les longues sorties sans sacrifier la performance
• Rigidité équilibrée : réactive sans être excessivement raide
• Fabrication française : assemblage et peinture dans le Nord, gage de qualité
• Configurabilité totale : personnalisation complète via le configurateur en ligne
• Finitions impeccables : peinture soignée, absence de raccords visibles
• Certification UCI : homologué pour la compétition officielle
• Garantie à vie sur le cadre
• Rapport qualité-prix : à partir de 3 476 € pour un vélo complet haut de gamme

Les axes d’amélioration

Quatre tailles seulement : peut limiter l’ajustement pour les très petits ou très grands gabarits

Poids légèrement supérieur aux vélos ultra-légers (compensable par le choix des composants)

Accessibilité du serrage de tige de selle avec multi-outils en cas de dépannage sur route

Tableau comparatif : Fraxion GTR vs concurrents

Verdict final : pour quel cycliste ?

Le Fraxion GTR s’adresse aux cyclistes exigeants recherchant un vélo capable d’exceller dans toutes les situations. Son profil idéal : le compétiteur amateur ou le cyclosportif confirmé qui enchaîne les sorties longues, participe à des courses et ne veut faire aucun compromis entre vitesse et confort.

Ce vélo convient particulièrement aux cyclistes qui :

• Recherchent un vélo polyvalent pour la compétition et l’entraînement
• Privilégient le confort sur longue distance sans sacrifier la performance
• Apprécient la fabrication française et les finitions soignées
• Souhaitent un vélo entièrement personnalisable selon leurs besoins
• Veulent un excellent rapport qualité-prix face aux grandes marques internationales

En revanche, les sprinters très puissants et les puncheurs explosifs pourront trouver le cadre légèrement moins rigide que certains vélos ultra-compétition. De même, les très petits ou très grands gabarits devront composer avec seulement quatre tailles disponibles.

Le Fraxion GTR représente une réussite indéniable pour Origine. En combinant modernité, performance et confort, ce vélo profilé démontre que la marque française maîtrise parfaitement l’art du compromis intelligent. Une machine attachante qui procure autant de plaisir sur une sortie dominicale de 100 km que sur une cyclosportive exigeante. Le tout avec une qualité de fabrication irréprochable et un configurateur permettant d’affiner la recette selon vos goûts. Un choix hautement recommandable pour qui recherche l’excellence hexagonale sur deux roues.