Le Van Rysel GRVL AF Sram Apex 12v s’impose comme l’une des propositions les plus équilibrées du marché du gravel d’entrée de gamme. Avec son prix de 1350 €, ce modèle de Decathlon combine intelligemment un cadre aluminium et une fourche carbone pour offrir rigidité, légèreté et filtrage des vibrations.
Un équipement moderne et cohérent
Transmission SRAM Apex 12 vitesses
Le cœur de ce gravel repose sur une transmission complète SRAM Apex 12 vitesses. Cette configuration monoplateau associe un plateau de 40 dents à une cassette 11-44 dents, offrant une plage de développements adaptée aux terrains variés. La transmission se montre fluide et précise mais présente une plage plus limitée que certains concurrents équipés de cassettes 11-48 dents.
Freinage hydraulique performant
Les freins à disque hydrauliques SRAM Apex D1 équipent ce modèle, avec des disques de 160 mm à l’avant et à l’arrière. Ce freinage hydraulique apporte un mordant percutant et une progressivité appréciable, notamment sur les longues descentes.
Châssis et roues : l’équilibre avant tout
Géométrie stable et rassurante
Le cadre aluminium adopte une géométrie orientée confort et stabilité. Avec son angle de direction plus couché et son empattement long, le vélo privilégie la confiance sur les terrains accidentés plutôt que la nervosité. Cette approche convient parfaitement aux randonnées longues et au bikepacking.
Train roulant polyvalent
Les roues aluminium Van Rysel de 19 mm de largeur interne sont chaussées de pneus Hutchinson Touareg 40 mm. Ces pneumatiques polyvalents se montrent convaincants en usage mixte route/chemins, bien que leurs limites apparaissent rapidement dans la boue. Le montage tubeless ready permet d’optimiser confort et résistance aux crevaisons.
Caractéristiques techniques
- Cadre : Aluminium 6061 T6.
- Fourche : Carbone avec 3 points d’ancrage.
- Transmission : SRAM Apex 1×12 vitesses.
- Plateau : SRAM Apex 40 dents.
- Cassette : SRAM APEX XPLR 11-44 dents.
- Freins : Disques hydrauliques SRAM Apex D1 160 mm.
- Pneus : Hutchinson Touareg 700×40 mm tubeless ready.
- Poids : 10,88 kg en taille M.
- Dégagement pneus : Jusqu’à 50 mm.
- Axes : Traversants 12 mm.
- Prix : 1350 €.
Performance sur le terrain
Confort et polyvalence
Le Van Rysel GRVL AF excelle dans son rôle de compagnon polyvalent. Son comportement stable et rassurant en fait un excellent choix pour les néophytes du gravel et les amateurs de randonnées au long cours. Les nombreux points de fixation permettent d’équiper facilement le vélo pour le bikepacking.
Limites en usage sportif
Si ce gravel brille par sa fiabilité, il montre ses limites dès que le rythme s’intensifie. Le manque de dynamisme et la rigidité du cadre aluminium peuvent se faire ressentir sur les terrains plus engagés. La transmission, bien que fluide, manque de développements extrêmes pour les gros grimpeurs.
Rapport qualité-prix remarquable
À 1350 €, le Van Rysel GRVL AF Sram Apex propose un équipement moderne et cohérent. Pour ce prix, difficile de trouver ailleurs une transmission 12 vitesses associée à un freinage hydraulique et une fourche carbone.
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Prix | Transmission | Freins | Poids | Points forts |
|---|---|---|---|---|---|
| Van Rysel GRVL AF Apex | 1350 € | SRAM Apex 1x12v | Hydrauliques | 10,88 kg | Équipement moderne, prix attractif |
| Nakamura Allroad 250 | 1299 € | Shimano GRX 2x10v | Hydrauliques | – | Roues Mavic, double plateau |
| Trek Checkpoint ALR 5 | 1800-2000€ | SRAM Apex 1x12v | Mécaniques | 9,6 kg | Légèreté exceptionnelle |
| Cube Nuroad One | ~1000 € | Microshift 1x10v | Mécaniques | 11,3 kg | Prix très agressif |
| Canyon Grizl 7 | 1600-1800€ | Shimano GRX 2x12v | Hydrauliques | 9,8 kg | Double plateau, finitions soignées |
Le Van Rysel GRVL AF Sram Apex 12v se positionne comme un excellent compromis pour découvrir le gravel sans faire l’impasse sur la modernité des équipements. Bien qu’il manque de nervosité pour un usage purement sportif, il excelle dans son rôle de compagnon fiable et polyvalent pour l’aventure et la randonnée.
Je suis Nicolas, un trentenaire vibrant d'une passion débordante pour le vélo sous toutes ses facettes. Depuis plus de 10 ans, ma vie est rythmée au son des roues qui tournent, m'amenant à parcourir des milliers de kilomètres à travers le monde. Cette expérience m'a forgé une expertise que je souhaite aujourd'hui partager avec vous.
Mon parcours m'a conduit sur les routes françaises, notamment la vélodyssée lors d'un périple d'un mois qui a marqué le début de ma "carrière" de voyageur à vélo.
Ces expériences m'ont non seulement permis de tester mes limites, mais aussi d'acquérir des connaissances approfondies en mécanique vélo. Titulaire d'un CQP Technicien Cycle, je propose désormais des formations et rédige des articles techniques pour aider les cyclistes de tous niveaux.
Mon expertise s'étend également au cyclotourisme, au bikepacking et à l'utilisation du vélo en milieu urbain. Je suis convaincu que le vélo est le moyen de transport le plus efficace, économique et écologique pour nos déplacements quotidiens.
À travers ce blog, je m'engage à vous fournir des informations fiables et actualisées, basées sur mon expérience personnelle et des recherches approfondies. Que vous soyez débutant ou cycliste aguerri, mon objectif est de vous inspirer et de vous accompagner dans votre propre aventure à vélo.
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